Характеристики моторной лодки «Темп»
| Длина наибольшая, м | 4.7 |
| Ширина наибольшая, м | 1.82 |
| Высота борта на миделе, м | 0.76 |
| Угол килеватости днища на транце | 18° |
| Высота транца, м | 0,38 |
| Масса с оборудованием и снабжением, кг | 380 |
| Грузоподъемность, кг | 500 |
| Пассажировместимость, чел. | 5 |
| Допустимая мощность ПМ, л.с. | 50 |
| Скорость с полной нагрузкой с двумя моторами «Вихрь-М», км/ч: | 34,5 |
Пластмассовая моторная лодка «Темп» поступила в широкую продажу в 1972—1976 гг. как модификация открытой шестиместной лодки «Дракон», в остальном корпуса лодок однотипны.
Лодка «Темп» предназначена для дальнего туризма и прогулок по рекам и в прибрежной зоне водохранилищ и морей при удалении от берега до 3 км и высоте волны до 0,75 м.
Моторная лодка «Темп»
В носовой части мотолодки «Темп» оборудована рубка-убежище, открытая с кормы. Носовая палуба плавно переходит в приподнятую горизонтальную крышу рубки, закрытую от брызг ветровым стеклом; с левого борта ее кормовая кромка переходит в панель пульта управления. Палубная секция обрамляет кокпит с бортов по всей длине лодки, образуя ниши для хранения мелких предметов. За спинкой кормового сиденья в палубе отформована ниша для хранения дуг и полотнища тента, а в носовой части рубки — ящик-ниша для багажа.
Общее расположение мотолодки «Темп»
Моторная лодка «Темп» оборудована мягкими сиденьями для 5 чел. и двумя мягкими матами, укладываемыми на спальные места в рубке-убежище. Два раздельных носовых сиденья могут быть легко превращены в постель в сочетании с трехместным кормовым сиденьем, у которого откидывается спинка.
Теоретический корпус моторной лодки «Темп»
Таблица ординат теоретического чертежа лодки «Темп»
Корпус мотолодки имеет глиссирующие остроскулые обводы типа «моногедрон» с продольными реданами. Благодаря значительной килеватости днища в корме и острым обводам в носовой части ударные нагрузки при ходе на волнении невелики. Кокпит хорошо защищен от забрызгивания.
Полностью залитая водой лодка остается на плаву в положении на ровный киль и поддерживает 5 чел., находящихся в воде. Блоки пенопласта расположены под палубой, за спинкой кормового дивана и под настилом внутреннего дна.
Благодаря высоким мореходным качествам лодка «Темп» получила признание туристов-водномоторников, но ее выпуск был прекращен вследствие низкой рентабельности производства, вызванного отсутствием массового спроса на лодку по причине высокой цены и отсутствия на рынке мощных моторов (Производство мотора Вихрь-30 началось лишь в 1976г.). Оптимальная мощность мотора для «Темпа» — 50-75 л.с.
По материалам: «Справочник по катерам, лодкам и моторам.» Под редакцией Г.М. Новака.