Характеристики катера «ЛС-5»
| Длина наибольшая, мм | 6900 |
| Длина по КВЛ, мм | 6000 |
| Ширина наибольшая, мм | 2450 |
| Высота борта на миделе, мм | 1200 |
| Осадка корпусом, мм | 380 |
| Водоизмещение порожнем, кг | 1400 |
| Водоизмещение полное, кг | 2000 |
| Грузоподъемность, кг | 600 |
| Пассажировместимость, чел | 6 |
| Двигатель | «М8 ЧСПУ-100-1» (90 л.с.) |
| Автономность плавания, км | 180 |
| Скорость при полной нагрузке, км/ч | 45 |
| Скорость максимальная, км/ч | 50 |
| Материал корпуса | фанера |
Разъездной катер «ЛС-5» производился (Ленинградская экспериментальная судостроительная верфь) в 70-80х годах и предназначался для обслуживания соревнований по парусному, гребному и водно-моторному спорту и служебных разъездов. Обводы корпуса — остроскулые глиссирующие с повышенной килеватостью (15° на миделе) днища. Благодаря этому катер «ЛС-5» пригоден для эксплуатации при волнении до трех баллов. Корпус обшивается бакелизированной фанерой толщиной 7 мм на днище и 5 мм на бортах; сборка производится на клею ВИАМ-Б3. Набор состоит из шпангоутов (шпация — 500 мм), продольных сосновых брусьев и киля.
Общее расположение катера «ЛС-5»
Теоретический корпус катера «ЛС-5»
Катер «ЛС-5» снабжен жестким тентом — открытой с кормы рубкой, в которой расположены два мягких дивана. В носу между диванами установлен встроенный шкаф-бар с откидным столом. Карбюраторный двигатель с угловым реверс-редуктором установлен в закрытом мотopном отсеке. Вторая водонепроницаемая переборка отделяет от остального помещения форпик.
В просторном кокпите катера установлен кормовой диван и сиденье водителя, оборудован удобный трап для выхода из катера. В плохую погоду кокпит может быть закрыт тентом.
Определенным недостатком катера, кроме деревянной конструкции корпуса, является его валкость на стоянке, раскачивание на ходу на волне и большой крен на циркуляции, что является следствием обводов с большой килеватостью днища. Существует модификация катера, в которой эти недостатки устранены.
Катер «ЛС-5» выпускался только по заказам организаций.
По материалам: «Справочник по катерам, лодкам и моторам» Под редакцией Г.М. Новака.